«Wir sollten in der kommenden Wahlperiode überlegen, zentrale Trassen zu verstaatlichen», sagte
Aigner dem Magazin «Focus». Bei der Bahn werde dies ähnlich gehandhabt. «Das Netz ist im Bundesbesitz, aber der Wettbewerb läuft auf der Schiene.»
Beim Stromnetz trage der Staat einen Großteil der Risiken und solle daher künftig auch mehr entscheiden können, forderte Aigner. Die deutschen Stromautobahnen werden von den Unternehmen Tennet, Amprion, 50Hertz und TransnetBW betrieben. (dpa)